На развитие метро Москва дополнительно выделила до 60 миллиардов
Столичные власти дополнительно заложили в бюджет-2021 до 60 млрд. руб. на строительство линий метрополитена и электродепо. Об этом сообщила глава департамента финансов Е.Зяббарова.
Накануне Мосгордума поддержала поправки к бюджету на текущий год, согласно которым при неизменности дефицита бюджета расходы и доходы столицы вырастут на 191,3 млрд. руб. Доходы ожидаются на уровне 2,834 трлн. руб., расходы – 3,344 триллиона, дефицит – 510 млрд. руб.
Дополнительные ассигнования (55 млрд. руб) город намерен направить на приближение сроков завершения строительства БКЛ. В частности, на восточный участок метро – от «Каширской» до «Нижегородской»; на электродепо «Аминьевское»; на проектирование и первый этап строительства Рублево-Архангельской линии – от «Шелепихи» до «Липовой Рощи». Эта линия соединит центр с районом Кунцево (Рублево-Архангельское).
По завершении строительства в 2022-м БКЛ станет самой протяженной линией подземки – 70 км. На ней разместятся 31 станция, дюжина из которых уже введена. Также БКЛ станет 3-й по счету кольцевой линией рельсового транспорта внутри города – после Кольцевой и МЦК.
Накануне Мосгордума поддержала поправки к бюджету на текущий год, согласно которым при неизменности дефицита бюджета расходы и доходы столицы вырастут на 191,3 млрд. руб. Доходы ожидаются на уровне 2,834 трлн. руб., расходы – 3,344 триллиона, дефицит – 510 млрд. руб.
Дополнительные ассигнования (55 млрд. руб) город намерен направить на приближение сроков завершения строительства БКЛ. В частности, на восточный участок метро – от «Каширской» до «Нижегородской»; на электродепо «Аминьевское»; на проектирование и первый этап строительства Рублево-Архангельской линии – от «Шелепихи» до «Липовой Рощи». Эта линия соединит центр с районом Кунцево (Рублево-Архангельское).
По завершении строительства в 2022-м БКЛ станет самой протяженной линией подземки – 70 км. На ней разместятся 31 станция, дюжина из которых уже введена. Также БКЛ станет 3-й по счету кольцевой линией рельсового транспорта внутри города – после Кольцевой и МЦК.
